En su primera visita a regiones desde que asumió el cargo, el biministro de Economía y Minería, Daniel Mas, junto al Subsecretario de Minería, Álvaro González Gorroño, estuvieron en la Región de Antofagasta este viernes con el propósito de reunirse con representantes de la pequeña, mediana y gran minería, así como autoridades regionales y actores importantes del sector productivo local. Uno de los momentos destacados fue la reunión con los altos ejecutivos de las grandes empresas mineras que operan en Chile. En ella, participaron representantes de compañías como BHP, Codelco, Anglo American, Antofagasta Minerals, SQM y Teck. Durante la reunión se discutieron las prioridades y desafíos del sector minero, además de la importancia de fomentar nuevas inversiones para consolidar el liderazgo de Chile en la producción mundial de cobre y litio. Desde el ministerio resaltaron que esta primera agenda regional busca fortalecer la interacción directa con todos los actores involucrados en la industria minera: desde pequeños productores hasta grandes empresas mineras. En esa línea, el secretario de Estado expresó que queremos que Chile recupere su posición como potencia minera a nivel global [...] todo esto con el objetivo claro de promover un mayor progreso social y mejorar la calidad de vida de las personas, especialmente en las regiones donde esta actividad es fundamental para el desarrollo. Por último, la jornada continuó con una reunión con la Asociación Gremial Minera de Antofagasta, que representa a productores locales tanto pequeños como medianos. En este encuentro se analizaron las oportunidades y desafíos que enfrenta este segmento clave dentro del sector minero.
La Región de Antofagasta avanza en su objetivo de dejar atrás su histórica dependencia minera para transformarse en el principal hub logístico del Cono Sur. Este desafío fue abordado en el “Seminario de Infraestructura Logística para la Consolidación del Corredor Bioceánico”, organizado por el Gobierno Regional junto al Consejo de Políticas de Infraestructura (CPI), con Ferrocarril Antofagasta (FCAB) como anfitrión, instancia que permitió proyectar una hoja de ruta estratégica con horizonte al año 2050. La meta es posicionar a Antofagasta como una plataforma de servicios de clase mundial, capaz de aprovechar su ubicación privilegiada para conectar el Atlántico con el Pacífico, facilitando el comercio internacional entre Sudamérica y el Asia Pacífico. En este contexto, el gerente general de la Empresa Portuaria Antofagasta (EPA), Carlos Escobar, destacó el rol actual de la región como eje exportador del país, señalando que cerca del 35% del valor FOB de las exportaciones chilenas transita por sus aduanas. La consolidación del Corredor Bioceánico permitiría captar el flujo comercial proveniente de Brasil, Paraguay y Argentina, reduciendo tiempos logísticos y costos de transporte hacia los mercados asiáticos. Para avanzar en esta meta, el Gobierno Regional informó un convenio con el Ministerio de Obras Públicas por $700 mil millones destinados a estandarizar rutas estratégicas asociadas al corredor. A esto se suma una inversión adicional cercana a los $95 mil millones en convenios portuarios. Como parte de los avances visibles, se inició recientemente la instalación de señalética oficial en las principales rutas de la región, reforzando la identidad de Antofagasta como puerta de entrada y salida del corredor, y marcando el trazado que conecta el Trópico de Capricornio con los puertos del Pacífico. No obstante, las autoridades recalcaron que el éxito del modelo depende de la articulación público-privada. El director ejecutivo del CPI, Carlos Cruz, enfatizó que el desarrollo logístico requiere una participación activa del sector empresarial, mientras que Escobar subrayó que el Estado puede habilitar la infraestructura base, pero el crecimiento real depende de que los privados multipliquen esa inversión. Por su parte, el gobernador regional Ricardo Díaz sostuvo que este proceso debe traducirse en beneficios concretos para la ciudadanía, impulsando la diversificación del empleo, la atracción de capital humano y una planificación urbana que acompañe el nuevo rol estratégico de Antofagasta en el comercio internacional.
En su primera visita a regiones desde que asumió el cargo, el biministro de Economía y Minería, Daniel Mas, junto al Subsecretario de Minería, Álvaro González Gorroño, estuvieron en la Región de Antofagasta este viernes con el propósito de reunirse con representantes de la pequeña, mediana y gran minería, así como autoridades regionales y actores importantes del sector productivo local. Uno de los momentos destacados fue la reunión con los altos ejecutivos de las grandes empresas mineras que operan en Chile. En ella, participaron representantes de compañías como BHP, Codelco, Anglo American, Antofagasta Minerals, SQM y Teck. Durante la reunión se discutieron las prioridades y desafíos del sector minero, además de la importancia de fomentar nuevas inversiones para consolidar el liderazgo de Chile en la producción mundial de cobre y litio. Desde el ministerio resaltaron que esta primera agenda regional busca fortalecer la interacción directa con todos los actores involucrados en la industria minera: desde pequeños productores hasta grandes empresas mineras. En esa línea, el secretario de Estado expresó que queremos que Chile recupere su posición como potencia minera a nivel global [...] todo esto con el objetivo claro de promover un mayor progreso social y mejorar la calidad de vida de las personas, especialmente en las regiones donde esta actividad es fundamental para el desarrollo. Por último, la jornada continuó con una reunión con la Asociación Gremial Minera de Antofagasta, que representa a productores locales tanto pequeños como medianos. En este encuentro se analizaron las oportunidades y desafíos que enfrenta este segmento clave dentro del sector minero.
La Región de Antofagasta avanza en su objetivo de dejar atrás su histórica dependencia minera para transformarse en el principal hub logístico del Cono Sur. Este desafío fue abordado en el “Seminario de Infraestructura Logística para la Consolidación del Corredor Bioceánico”, organizado por el Gobierno Regional junto al Consejo de Políticas de Infraestructura (CPI), con Ferrocarril Antofagasta (FCAB) como anfitrión, instancia que permitió proyectar una hoja de ruta estratégica con horizonte al año 2050. La meta es posicionar a Antofagasta como una plataforma de servicios de clase mundial, capaz de aprovechar su ubicación privilegiada para conectar el Atlántico con el Pacífico, facilitando el comercio internacional entre Sudamérica y el Asia Pacífico. En este contexto, el gerente general de la Empresa Portuaria Antofagasta (EPA), Carlos Escobar, destacó el rol actual de la región como eje exportador del país, señalando que cerca del 35% del valor FOB de las exportaciones chilenas transita por sus aduanas. La consolidación del Corredor Bioceánico permitiría captar el flujo comercial proveniente de Brasil, Paraguay y Argentina, reduciendo tiempos logísticos y costos de transporte hacia los mercados asiáticos. Para avanzar en esta meta, el Gobierno Regional informó un convenio con el Ministerio de Obras Públicas por $700 mil millones destinados a estandarizar rutas estratégicas asociadas al corredor. A esto se suma una inversión adicional cercana a los $95 mil millones en convenios portuarios. Como parte de los avances visibles, se inició recientemente la instalación de señalética oficial en las principales rutas de la región, reforzando la identidad de Antofagasta como puerta de entrada y salida del corredor, y marcando el trazado que conecta el Trópico de Capricornio con los puertos del Pacífico. No obstante, las autoridades recalcaron que el éxito del modelo depende de la articulación público-privada. El director ejecutivo del CPI, Carlos Cruz, enfatizó que el desarrollo logístico requiere una participación activa del sector empresarial, mientras que Escobar subrayó que el Estado puede habilitar la infraestructura base, pero el crecimiento real depende de que los privados multipliquen esa inversión. Por su parte, el gobernador regional Ricardo Díaz sostuvo que este proceso debe traducirse en beneficios concretos para la ciudadanía, impulsando la diversificación del empleo, la atracción de capital humano y una planificación urbana que acompañe el nuevo rol estratégico de Antofagasta en el comercio internacional.
